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2021-12
1、拉絲模衝頭及衝模：衝頭和拉絲模具的主要問題和磨損鹵（lǔ）化拋光的維護主要集中在汽車模具的圓角磨損部（bù）分（fèn）。如果有凹坑要修複汽車模（mó）具焊接（jiē），然後修複光滑、定向的（de）部分。2、彈簧等彈性件：在使用過程中，彈簧是汽車（chē）模具（jù）中（zhōng）最容易損（sǔn）壞的部件之一，通常會出現斷裂、變形的現象（xiàng）。辦法是更換，但更換過程中一...
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2021-12
塑料模具設（shè）計（jì）要考慮的結構要素有：①分型麵，即模具閉合時凹模與凸模相（xiàng）互配合的接觸表麵。它的位置（zhì）和形式的選定，受製（zhì）品形狀及外觀、壁厚、成型方法、後加（jiā）工工藝、模具類型與結構、脫模方法及成型機結構等因素的影響。②結構件，即複雜模具的滑（huá）塊、斜頂、直頂（dǐng）塊（kuài）等（děng）。結構件的設計非常關（guān）鍵，關係到模具的...
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2021-12
模具研發要注意的問題在對模具進行研發的時候，一定要有素質比較（jiào）高，除此之外（wài）也有雄厚實力的設（shè）計團隊，隻有這樣的團隊才能夠在模具研發的時候（hòu）滿足更多預後的需（xū）求，不管是精細模具還（hái）是一些大模具，都需要注（zhù）重設計方麵的問題。好的（de）設計不（bú）僅對於整（zhěng）個產品（pǐn）外觀有著很重要的作用，使用效果也會有所提升。所以...
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2021-12
1、ESI（EarlierSupplierInvolvement供應（yīng）商早期參與）：此（cǐ）階段主要（yào）是客戶與供應商之間（jiān）進行的關於產品（pǐn）設計和模具開發等方麵的（de）技（jì）術探討，主要的目的（de）是為了讓供應商清楚地（dì）領會到產品設計者的設計意圖及精度要求，同時也讓產品設計者更好地明白模具（jù）生產的能力，產品（pǐn）的工藝性...
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2021-12
1.加熱、預（yù）塑化螺杆在傳動係統的驅（qū）動下，將來自料鬥的物（wù）料向前輸送，壓實，在料（liào）筒（tǒng）外加熱（rè）器、螺杆和機筒的剪切、摩擦的混合作用（yòng）下，物料逐漸（jiàn）熔融，在料（liào）筒的頭部已（yǐ）積聚了一定量的（de）熔融塑（sù）料，在熔體的壓（yā）力下，螺杆緩（huǎn）慢後退。後退的距離取決於計（jì）量裝置一次注射所需的量來調整，當達到預（yù）定（dìng）的注射量後，螺杆...
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2021-12
1、耐磨性坯料在模具型（xíng）腔中塑性（xìng）變（biàn）性時，沿型腔表麵既流動又滑動，使（shǐ）型腔表麵與坯料間產生劇烈的摩擦，從而導致模具因磨損而失效。所以材料的耐磨性是模具最基本、最重要的（de）性（xìng）能之一。硬度是影響耐磨性的主要因素。一（yī）般情況下，模具零（líng）件的硬度越（yuè）高，磨損量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性（xìng）還與（yǔ）材料中碳...
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